もうちょっと乗りましょ。

DRZですが、新車で買ったので新しいつもりでいましたが、気が付けば7月で丸９年

最早全然新しくは無いです

オイラ的には下駄替わり的セカンドバイクは新しい方が良いので～（２台とも古いバイクじゃ何時もメンテしてる様な・・・）そろそろ乗りかえも考えましたが、国産中型オフバイクの新車はCRFのみ・・・んじゃもうちょっと乗ろうかなと

ええ、なんだかんだ気に入ってるって感じです

んで喝を入れるべく

無駄遣いを～

ええ、定番のウオタニさんです

早速取り付けを。外装を取っ払いまして

ヘッド横にコイルを付けます。トルクレンチでしっかりと

プラグギャップも広げまして

イグナイターの取り付けは・・・結構無理くりですね

エアークリーナー側にカプラーを逃がせば画像のシートのガイドが取り付けられますが、なんかそっちも無理がある様な気がしたので、こちらにしときました。

で乗った感想ですが～

アイドリング時の排気音から歯切れが良く乾いた音でコレに比べればノーマルは湿った音でした。

乗った感じも下からトルクフルになっててパワフルです

点火系のチューンは効きますね

ノーマルが古くなってるのもあると思いますが。

エンブレはリフトコントロールの制御がノーマルとは違うのか若干弱くなった様な感じがします。

シート外さないとダイヤル調整できないので今日の所は０ダイヤルのノーマルで乗ってましたが、もうこれで充分な気が・・・します