明日の為その１

リヤタイヤに１８０幅を無理なく装着するという大プロジェクト？の為のその１

GSF１２００のスイングアームを取り合えず買ってみました

オイラの刀前後のホイールをGSF用を入れてますので一番の近道はこのスイングアームって事になるんですが・・・完成させた後、社外パーツを使ってグレードアップ

って事がXJR＆ZRX比べると・・・難しいでしょうね

試しにXJR１２００＆１３００のスイングアームも入札はしてるんですが、中々お高い

左は純正です。今刀に付いているジャックボックスの物は純正と同寸法ですので比較にはなりますかね

え～と素人採寸ですのであまり参考にはなりませんが刀のピポッド～アクスル間は５１５ｍｍ

こちらはGSF　５３５ｍｍ位・・・んっ！？GSFっていうとショートホイールベースのクイックリーなじゃじゃ馬マシンってイメージでしたが、スイングアーム自体は刀の物より長いんですね

こちらは刀のピポッド幅　シールも付けての寸法が２２５ｍｍ

こちらはGSF　２２０ｍｍ無い位ですね。ベアリングに嵌るカラーの内径を小さくし少し伸ばせば意外と簡単に流用が出来そうですね

ピポッドシャフト径はGSFが２０ｍｍ、刀は１６ｍｍ？だったかな。

今回フレームを弄る予定ですので、どうせやるならピポッドシャフトの径を太くしようと思います

（この拘りのせいで問題を難しくしてる様な・・・）

んで取り合えず寸法を測ってみたんですが、このGSFのスイングアームを入れるならピポッド幅が刀よりも短くスイングアーム本体に加工が要らないので（もちろんサス受けの取り付けとかはいりますが）フレームの幅を広げる加工よりもインライン向き？なんですかね

ええ、思いっきり素人考えですが

アクティブのカタログを見るとXJR用のリヤホイールのラインナップは６インチしか有りませんのでXJRのスイングアームを使うには・・・ディスク径の変更も含めてハードル高そうだな