ヤレヤレだな・・・

折角の良い天気でしたが～ちょっと気になる事を聞いちゃったので。

このカムを買うと付いてくる？２番と６番のシム

多分ですがカムを交換するほど使い込んでいればカムホルダーとヘッドの当たり面が擦り減ってるからシム入れてスラスト方向のクリアランスを適当に詰めてねって事なんでしょうけど。因みに０．４　０．５　０．６と設定がありますが・・・全部欠品でした

ちょっとだけコレが原因で異音がしてるのかな～と

試しに部品取りで買ったヘッドのクリアランスを見てみましたが、０、４どころか０、２のゲージもキツイ

まあ、今使ってるヘッドがどうかって事ですから～

ヘッドカバー開けて確認・・・こっちも減ってはいませんでした

序なので～

シリンダーヘッドの増し締めと～

ちょろっとタペット調整しまして

試し乗りにセール中のナップスへ

・・・・っんとね、スタンドでガスを入れてローからセカンドに入れた辺りでリヤタイヤがキュ～とロックしまして咄嗟にクラッチが握れてエンストはしなかったんですが、その後エンジンは普通に回ってて？？何だったんだろって感じでしたが、取り敢えずそのまま買い物へ～

んで買い物が済んでいざエンジンを掛けようとセルボタンをポチっと・・・ん

ともすんとも

まだエンジンも温かかったので押し掛けで何とか動かしまして

そのままバイク屋へ～

ぎゃ～

新品で買ってそれ程使って無いセルモーターがっ見事に

ぶっ壊れてます

恐らくスタンド出て直ぐに後輪ロックした時に壊したと思うんですが、どうすればこういう風になるんだろ

んで、こうなると怪しいのはローターが奥に入り過ぎててスタータークラッチとのクリアランスがおかしくなってて悪さしてるのかな～と・・・・ええ、実際分かんないですけど